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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Patrick´s Supra mk4 | Forum

    McGregory Owner
    Hier etwas eine detaillierte Beschreibung zur Einstellung des Greddy BCs

    Zunächst stellt man für den jeweiligen Mode (LO/HI) über SET den gewünschten Zielladedruck ein, allerdings nicht als fester Wert, sondern als Prozentsatz - dabei entspricht 0% dem Basisdruck des Wastegates und 100% alles was der Lader kann - man fängt also so an, daß man erstmal auf 0 stellt und ermittelt, wie hoch der Basisladedruck geht. Davon ausgehend stellt man dann ein, wieviel Prozent über Basisdruck man fahren will - Beispiel: Basisdruck 0,8bar - Set auf 50% = 1.2bar (kann je nach Druckdose bzw. Wastegate abweichen).

    - über die GAIN Funktion wird dann das Ansprechverhalten des Magentventils eingestellt - hier gilt: je höher der GAIN, desto schneller wird Ladedruck aufgebaut - kommt es beim Ladedruckaufbau allerdings zu sogenannten Boost Spikes, sprich der Druck schiesst kurz über den eigentlich SOLL Wert und fällt dann ab, ist der GAIN zu hoch.

    baut sich der Ladedruck dagegen zu langsam auf muß der GAIN erhöht werden.


    Grundsätzlich will man den GAIN so hoch wie möglich einstellen, ohne das es zu Boost Spikes kommt.

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