Hallo zusammen,
ich hatte heute ein "komisches" Ereignis mit meinem A90.
Nach drei Wochen Urlaub während derer der Supra mit angeschlossenem Ladegerät (CTEK MXS 5.0) in der Garage stand bin ich heute die ca. 5km zur Waschanalge gefahren. Dort habe ich während des Waschens den Motor ausgemacht und das Auto abgesperrt (muss man bei dieser Anlage). Nach dem ca. 10 minüten Waschvorgang bin ich etwa 30m aus der Anlage gefahren, habe den Motor abgestellt und mit Mikrofasertüchern "nachgearbeitet" - dazu musste ich natürlich alle Türen und Motorhaube öffnen (also nicht abgesperrt) - Licht war aber aus.
Nach ca 15 Minuten steige ich ein und der Druck auf den Anllaßknopf lässt den Motor gefühlt noch eine 1/10 Umdrehung mit dem Anlasser laufen und dann wurde das Amaturenbrett dunkel. Da ich es nicht glauben konnte habe ich es nach ca 30 Sekunden nochmal versucht - keine Reaktion mehr - das Display war dunkel und nichts elektrisches ging mehr.
Habe dann meinen Sohn aktiviert, der mir mit dem alte Avensis Diesel zur Hilfe kam - die Batterie war anscheinend soooo tief entladen, dass man sie mit dem Starthilfekabel erst mal 2 Minuten laden musste, bevor er wieder ansprang.
Während der Wartezeit kammen für ca. 2 Minuten rhytmische Geräusche aus dem Motorraum (wie Servomotoren ?!?)
Bimmerlink sagte 1% Batteriekapazität und die Motorkontrolleuchte war permanent an.
Habe dann eine 15km Runde gefahren in der Garage geparkt (Batterie war dann 3%) - o.g. Ladegerät ran und Fehlerspeicher ausgelesen - es war praktisch überall ein Fehler abgespeichert (hauptsächlich "Unterspannung") - alle Fehler gelöscht - nun war nach dem Anlassen auch die Motorkontrolleuchte wieder aus.
Das einzige was er "vergessen" hat ist der Tageskilometerzähler-Stand und dass er die Uhr automatisch stellen soll - Radiospeicher usw. alles noch da (Flashspeicher ?).
Nach 1,5h am Ladegerät schon wieder bei 82% - hmmm bei 5A Ladegerät und 80AH Batterie kommt das nicht ganz hin ?!?
Dass die Batterie hin ist glaube ich eher nicht (ist nun 4 Jahre alt, aber immer bei Standzeiten über 14d an o.g. Ladegerät - und das geht ja offensichtlich auch) - hat da die Elektronik einen "Streich gespielt" ? Kann das offen lassen der Türen mit Radio in 15 Minuten eine Batterie praktisch vollständig entladen ??
Hatte jemand so etwas schon mal ?
Ich werde es beobachten und ggf. weiter berichten.
Vielen Dank für Eure Kommentare
