Die Öl- und Wasserpumpe für den 4ME Motor sind endlich bekommen. Jetzt noch nächste Woche den Motor vom Instandsetzer abholen und theoretisch kann der Zusammenbau starten. Wäre ich bei der Kälte in der Halle nicht so mimimi :D
Lüfterleitungen angeschlossen, Halter angebracht und den Cockpitrahmen befestigt. So langsam fügt sich das Puzzle und als nächstes kommen die Anzeigen dran, jedoch muss ich ein paar neue M4 Schrauben besorgen
Nun wird es etwas Herausfordernd, den der Vorbesitzer hat es so übergeben. Nicht wohin die Instrumente, Kabel oder Leitungen hin gehören, sondern welche von den hunderten Schrauben die Richtigen sein werden