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    Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Titeländerung: Supra NonTurbo (Motorswap) | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Timber
    Hallo
    Ich komme aus den Tiefen der MKiii Fahrer Welt in diesen erlauchten Kreis :grinning: :grin: Spaß bei Seite - diese Fede werde ich nie verstehen

    Da das einzige Morsche an meinem Wecker jetzt noch dieser traurige 7M-GTE ist, baue ich kommenden Winter um.
    Nach mehreren Monaten der Planung eines V8 Swaps und schlussendlicher Kostenexplosion durch Änderung von Frontträger, Hinterachse, custom Getriebe usw. (ich war dann am Schluss bei 24000 Euro für den Umbau auf 6,2l V8 aus der Corvette) gebe ich dieses Projekt nun auf und baue einen artgerechten Motor ein.

    Ich möchte also eine 2JZ-GTE samt 6-Gang Schaltgetriebe in meine MA70 einbauen. Da es in Japan die JZA70 mit 1JZ-GTE gab, ist dieser Umbau im Vergleich zum LS3 hotcam sehr einfach und nicht annähernd so teuer. (Ich bin ja MKiii Fan aber bei 24 Scheinen schaltet dann doch wieder das Hirn ein)

    Singleturbo kommt für mich nicht in Frage - ich würde jetzt gern wissen was ich wenn ich auf Twinturbo gebaut lasse für Leistungen erziehlen kann. Standhaft und vollgasfest versteht sich.
    Ich hätte gerne zwischen 500 und 600 PS um auf das Leistungsgewicht eines Porsche GT3 oder knapp darüber zu kommen.

    Das ist das Fahrzeug dazu:
    http://www.ghazban.de/images/content/suprastory/aktuell.jpg
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