Frostschutz/Kühlflüssigkeit | Forum

Nehme seid Jahren dieses Grüngelbe-radioaktivstrahlendausehende-Kühlwasser.

Meistens mische ich 50 / 50 mit destiliertem Wasser, momentan hab ich jedoch nur das gelbe Zeug drin.

Normales Leitungswasser ist ein töter für den Wasserkühlkreislauf, alles fängt an zu verkalken und der Motor wird irgendwann nicht mehr optimal gekühlt.

PS: Gibt es vielleicht ein Mittel gegen entkalken des Kühlers und Motors?

kalk löst sich auf wenn man essig drauf schüttet aber ob des für den kühler und die schläuche so gut ist ???

Hallo

Ich kenn kein Mittel in Österreich, aber vielleicht gibts was in D.

:rolleyes: Essig würd ich nicht nehmen.

Damit klappts:

www.midwayautosupply.com/detailedproductdescription.asp?12005

Wünsche gutes gelingen.

leitungswasser verkalkt den kühler, ABER war da nicht etwas, dass destilliertes wasser den kühler schneller zum rosten bringt bzw die oberfläche "angreift" ?! darum sollte man destilliertes mit normalem wasser mischen und dazu kühlmittel. bin mir aber nicht sicher :rolleyes:

Man könnte auch mal über Entkalker für Kaffeemaschinen nachdenken ....
Wenn man an eine Grosspackung kommen könnte

Habe da auch mal was gelesen ...
War bezogen auf Casemodding und so 'ne Wasserkühlung ...
Da hiess es dass das destillierte Wasser ne Affinität zu allen möglichen Stoffen habe, da es ja selber "leer" sei ... und gesättigt werden will.
Halte ich aber für Müll.
Die heutigen Frostschutzmittel werden alles haben, wovon unsere Motoren träumen.

Man sollte nur tunlichst die Billigangebote der Discounter meiden.
Aber original VW oder Toyota oder BASF ist narrensicher.

Ist das VW G12 (rotes) für unsere Supra-Motoren geeignet???

gruss,Andy...

Ich will mir nen Fluidline Kühler kaufen.

Was haltet ihr von dem, beüglich erfahrungsberichten....
Würde dann natürlich das komplette Külwasser wechseln und mit einer Mischung aus
Original Toyota Kühlmittel und destiliertem Wasser auffüllen.

Das ist halt wohl die sicherste Lösung, aber gibt es auch etwas besseres?

also hier in Kassel bei Toyota wurde mir gesagt, das die grüne Flüssigkeit für die MKIII ist und die ROTE Flüssigkeit die Sie da haben für die MKV

@The One

da hast recht die Rote ist für die Supra, hab vor 2 Tagen Flüssigkeitswechsel gemacht, eine Flasche bei Toyota kostet 9,90€ und ist ein Liter drin. Davon holst 3 Flaschen (=ergo 3 liter) dann könnt ihr des Zeug ruhig mit Leitungswasser mischen aber 1 zu 1. Da wird nix verkalken des ist quatsch. In dem Kühlmittel ist schon alles drin (Wasserenthärter), sonst würde ja jede Waschmaschine gleich den geist aufgeben weil da läuft ja auch nur normales Wasser durch und im Waschmittel und dem anderen Zeug ist auch Wasserenthärter drin.

Gruß

und wegen G12 bzw. G12+ Frostschutz ist es so, daß der G12+ (rosa Zeugs) nur nicht mit dem bisherigen Frostschutz gemischt werden darf. Prinzipiell ist beides bei uns einsetzbar, aber eben NICHT mischen!

ja aber viel Spass wenn du jetzt ein anderes rein machen willst. Beim Kühlwasser wechsel bekommst du nur die Flüssigkeit aus dem Kühler raus aber nicht die Flüssigkeit die im Motor noch drin ist. Das was im Kühler drin ist sind ca. 5.5l-6l Flüssigkeit.

ich empfehle das mittel von prestone, NASCAR getestet, dazu den prestone flusher (reiniger). leider nur bei den amikasernen erhältlich

nene, da kommt alles raus, deshalb nach erfolgtem wechsel motor mal kurz laufenlassen und danach nochmals nachfüllen - bis keine luft mehr im system ist. danach mal warmfahren und expansionsgefäss nochmals kontrollieren. die MKIV hat übrigens die rote Flüssigkeit drin welche aluverträglich ist.

klar du willst mir weiß machen das im ganzen Kühlsystem nur ca.6l drin sind????schau doch mal allein den Kühler an wie groß der ist....da kannst grad noch mal 3liter dazu rechnen für den Motorblock. Selbst der von Toyota hat gesagt das man des aus dem Motor so garnicht raus bekommt sondern nur des im Kühler drin und des in Leitungen zum Külher hin. Aber wenn du denkst dann lass ich dich in dem glauben.

nicht alles was gross ausschaut hat auch grosses drin

die menge gemäss handbuch ist inkl motor - und diese menge hab ich abgelassen. einzige bedingung ist, dass der ablassort der tiefste punkt ist. ansonsten kann mir gerne mal jemand erklären, wo sich denn das kühlwasser zurückhalten soll

OK, aber ich habe net alles aus dem Motor rausgekriegt! Schätze so ca. 1L. ist drin geblieben... :schlecht:

gruss,Andy...

War die Aussage mit nem Blick in Deine Hose verbunden???

@frembfabrikat

na eben hab doch gewusst das da net alles komplett raus geht sondern noch was drin bleibt. Ich denk mal der von Toyota wird kein Sch........ erzählen des war schließlich der Meister mit dem ich gesprochen hab.